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不忘初心謀發展 戰略升級譜新篇

時間:2019-10-28  作者:管理員 閱讀量:2108 

——中國集裝箱行業協會七屆第一次全國會員大會成功召開

1022日,入秋的深圳,氣候宜人,在這座改革開放窗口和充滿活力的大都市,中國集裝箱行業協會迎來了一場重要會議,完成了六屆理事會向七屆理事會的歷史更迭。來自全國的會員代表,在交通運輸部、生態環境部、國務院發展研究中心、合作協會與機構等多位領導和專家見證下,回顧總結了六屆理事會以來協會領導班子開拓創新,銳意進取,帶領全體會員,推進行業健康發展的重要成果,分析了行業發展面臨的形勢和任務,選舉產生了新一屆理事會和協會負責人,舉辦了安全和環保專委會、罐箱專委會、多式聯運專委會的成立儀式,一同完成了協會又一次重要的戰略升級,會員的構成從集裝箱制造為主,向多式聯運、金融科技和物流領域擴展,協會服務政府、服務行業、服務會員的能力更加突出,未來戰略方向更加清晰,極大的提振了廣大會員對協會的信任。同期召開了協會六屆第六次理事會會議和七屆第一次理事會會議,集體表決通過了一系列協會工作決議。

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中國集裝箱行業協會第六屆理事會理事長、中集集團總裁麥伯良致開幕詞。他表示,中國集裝箱行業協會六屆理事會成立以來,牢記使命,恪盡職守,銳意改革、勇于創新,集思廣益,齊心協力。締結行業自律公約,促進行業綠色發展;抑制行業過剩產能,實現行業整體盈利;參與行業政策制定,維護行業整體利益;推動行業對外交流,擴大行業國際影響;協會的公信力和影響力與日俱增,各項工作蓬勃開展,干部隊伍不斷壯大,服務能力不斷提升。未來,協會要順應歷史發展,緊扣時代脈搏,堅定落實國家發展戰略,不斷擴大集裝箱行業產業鏈。通過推動行業進步,尋求自身發展壯大,做大做強中國集裝箱和多式聯運行業,在協同創新和產業融合中,積極發揮橋梁和紐帶作用。

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運輸部運輸服務司處長余興源代表運輸服務司到會祝賀。他代表交通運輸部運輸服務司對協會工作表示高度認可,對協會一直以來對部里工作的支持表示感謝。特別提到,李牧原副會長作為交通運輸部多式聯運發展專家組成員,帶領協會的研究團隊,長期參與部里有關多式聯運、物流通道、運輸結構調整和物流業發展等方面工作。中國集裝箱行業協會深耕行業,扎根企業,組織了一支專業化的研究隊伍,為政府制定有效的產業政策提供了有力支撐。同時表示,作為協會的業務主管單位,交通運輸部將會持續指導協會的工作,為協會的發展提供支持,希望中國集裝箱行業在協會的帶領下,取得更好的發展成績。

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中國集裝箱行業協會第六屆理事會副會長兼秘書長李牧原代表第六屆理事做工作報告及財務報告。她從八個方面梳理總結了協會第六屆理事會工作和第七屆理事會面臨的形勢和任務。一是順利完成脫鉤,強化黨建工作。脫鉤給協會帶來新的發展環境,協會過去積累的市場化服務能力,為新時期發展提供很好的借鑒。用黨的力量把協會領導好管理好,通過加強黨建工作保證協會換屆順利推進。二是緊抓共性難題,推進環保自律。在協會推動下,領軍企業凝聚了高度共識,締結《中國集裝箱行業協會VOCs治理自律公約》,開啟“禁油推水”統一行動。使得行業VOCs消除率達到80%,當時國家環境保護部肯定并發文件向全國推廣。協會帶領全行業統一環保行動,創造了行業共商難題、共同行動、共建良性秩序的氛圍,提振了行業信心,協會的公信力得到體現。在國際市場中,強力推行環保型集裝箱,極大提高了中國集裝箱行業在全球的話語權。三是積極建言獻策,做好政府助手。協會與交通運輸部等政府部門保持了較高的工作聯系,與中央和國家機關工委、國家發展改革委、生態環境部、民政部等建立有效的溝通渠道,參與了多份國家政策研究、起草工作,報送行業提案建議和情況報告30余篇,提案內容涵蓋集多式聯運、物流通道和集裝箱制造等多個領域。四是建立有效機制,提升服務能力。第六屆理事會成立以來,協會建立了良性的共商共建的會企溝通機制。組建了一支專業化、年輕化的秘書處工作隊伍,并建立了年度表彰制度,表彰會員單位的專業人員積極參與協會工作。協會通過推選行業標桿,扶持行業多個創新項目。五是開展行業普查,編制發展報告。協會已連續5年編制《中國集裝箱行業發展報告》和《中國多式聯運發展報告》,?2019年初合并成《中國集裝箱與多式聯運發展報告》,并開始向全球發布。六是搭建交流平臺,舉辦行業大會。連續六年舉辦“集裝箱多式聯運亞洲展”,聯合舉辦中國多式聯運合作與發展大會,創立“多式聯運技術裝備創新論壇”,并組織各種專題培訓活動。七是積極發展會員,籌建分支機構。六屆理事會期間,協會會員數量增長120%,理事數量翻了一番。將行業從集裝箱制造領域向多式聯運領域擴充,逐步形成了集裝箱全產業鏈的生態圈。順應發展要求,組建安全和環保專委會、罐箱專委會、多式聯運專委會。八是強化國際地位加強國際合作。在應對中美貿易戰中,協會積極配合企業發起應對,通過法律途徑,使得集裝箱產品從美國對中國產品征稅清單中剔除。維護行業利益。第六屆理事的工作,得到了廣大會員和政府部門廣泛認可,實現了第六屆理事之初確定的發展目標,一是通過提高協會影響力為行業爭取應有的市場地位;二是通過提升組織能力為行業發展創造更多機會;三是通過自我革新和行業自律解決行業面臨的主要矛盾。李牧原同時指出,第七屆理事會外部環境更加復雜多變,行業機遇也更加明顯,但長期積累的矛盾依舊嚴峻,行業供需失衡,消減產能任重,協會一方面要鞏固環保成果,繼續攻堅克難;另一方面要緊抓多式聯運提速,新興市場興起的歷史機遇期,推動技術創新,引領行業創新,賦能企業發展,實現全面升級。李牧原副會長談到協會工作的幾點體會時說:“中國字頭的協會要有大視野、大戰略、大情懷,要把根扎到企業去,把會員作為豐富的養料,只有行業健康發展才有協會的生存空間,協會最寶貴的資源是行業的公信力,協會既要為會員爭取政策更要用提案影響政策,協會工作隊伍年輕化、專業化是協會活力的保證,服務和創新是協會持續發展的雙引擎?!?/span>

經過嚴謹而周密的投票表決程序,大會選舉產生了新一屆理事及領導班子,第七屆理事會會長黃田化,常務副會長李牧原(兼任秘書長),副會長,李前敏、張鈺強、張磊、李國宏、楊曉虎、張天寶、王居仁。大會還選舉麥伯良先生任第七屆理事會名譽會長。表決通過了協會章程修訂等多項決議。

中國集裝箱行業協會第七屆理事會會長黃田化在發言中指出,“第七屆理事會一定會堅守協會的初心和使命,推進行業的自律發展,聚焦行業的重點難點,凝心聚力,示范引領,協調行動,為推進行業高質量發展搭建更好合作和高效賦能的平臺,將協會建設成為具有中國特色社會主義的行業協會典范?!薄皩ьI屆理事會,就組織建設、賦能服務、高質量發展等方面,重點做好以下工作。一是加強組織建設。以黨的建設統領全局,提高政治素養,用黨的力量把協會領導好管理好,創新開展協會的各項工作,擴大協會的影響力,增強協會的凝聚力,推動協會向以集裝箱為載體的多式聯運全價值鏈轉型升級,大力發展上下游產業加入協會,實現會員規模再擴大一倍以上,資產再增加一倍以上的目標。二是打造賦能平臺。面對復雜多變的國際經貿形勢,做好對集裝箱全球市場變化的分析和研判,立足全球市場,制定重大風險管控預案,為會員提供更精準的服務支持;加強協會秘書處能力建設,擴充秘書處專職人才隊伍,充分發揮協會分支機構的專業優勢,通過為會員提供高質量的增值服務,把協會打造成為行業的賦能平臺。三是推動高質量發展。協會要堅持以自律公約、承諾書等有效方式,推動行業自律一致行動,努力改變行業產能過剩,低價競爭的局面,促進市場規范有序運行,使行業的從業者更有尊嚴,使會員能夠有豐厚的投資回報;進一步鞏固環保VOCs治理成果,為集裝箱行業的綠色發展夯實基礎;進一步加強安全生產,指導企業守法經營,為行業健康發展提供保障;著力推進行業供給側改革,在化解產能過剩問題上有所突破;持續辦好“集裝箱多式聯運亞州展”和“中國多式聯運合作與發展大會”,穩步推動協會高質量發展。

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大會對第六屆理事會期間的全體副理事長進行了集體表彰,表彰他們在第六屆理事會期間,團結協作,群策群力,將協會工作帶向新的高度,麥伯良理事長為他們頒發了中國集裝箱行業協會突出貢獻獎。

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大會期間,舉行了形勢報告會,邀請了我國著名經濟學家,國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群先生做了經濟形勢分析報告,提出:中國經濟雖然經歷了長期的增速下降,主要是需求放緩,投資下降,但中國經濟依舊是世界經濟的主要動力,城鎮化帶來的潛力依舊很大。應該清醒認識到,中美貿易摩擦不確定性長期存在,不能將希望寄托在談判桌上;中國的國際合作將更加多元化,而中國強大的國內市場潛力要不斷釋放出來。他提出了今后經濟工作幾點要求,要堅持穩中求進工作總基調,“穩”非常重要,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持深化市場化改革,堅持擴大高水平開放,繼續打好三大攻堅戰;創新和完善宏觀調控,保持經濟運行在合理區間。進一步穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期,提振市場信心。

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會議邀請了交通運輸部政策研究室蔡垚副處長做了《關于交通強國建設的幾點認識》的報告。從為什么,怎么看,怎么辦三個方面分析了交通強國建設的背景、作用和任務。黨的十八大以來,習近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示批示,“十三五”是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期,推進供給側結構性改革,促進物流業“降本增效”,交通運輸大有可為。黨的十九大報告明確提出建設交通強國,開啟了新時代交通運輸發展的新征程。從發展現狀看,我國已具備建設交通強國的基礎。從發展形勢看,建設交通強國是順應世界交通發展大勢的客觀需要。從發展需求看,建設交通強國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。從發揮作用看,建設交通強國是全面建設社會主義現代化國家的內在要求。《交通強國建設綱要》提出了目標、路徑、取向、任務。

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生態環境部大氣環境司固定源處蔡俊先生做了《充分發揮行業協會引領作用 助力打贏藍天保衛戰》的發言。當前,VOCs排放對我國環境空氣質量影響日益突出,已成為我國大氣環境治理的薄弱領域。長期以來,集裝箱行業協會一直在大氣污染防治中發揮重要作用。為了進一步做好大氣污染防治工作,促進集裝箱行業高質量發展,在這里提幾點建議:持續加大水性涂料替代力度;全面加強無組織排放控制;采用組合技術切實提高末端治理去除效率;推行“一廠一策”制度;協助推動發展多式聯運。最后,他希望中國集裝箱行業協會在七屆理事會的帶領下,繼續大力推動整個行業的環保工作,助力打贏藍天保衛戰,保護好我們的綠水藍天。

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為了完善并健全協會組織結構,從更深層次探索細分領域市場,發掘市場潛在空間,服務更多產業領域,協會把組織建設作為戰略升級的重要工作。將原有的環保專委會,升級為安全和環保專委會,并先后成立了罐箱專委會和多式聯運專委會。大會上,通過了專委會成立決議并通過了主任、副主任名單,舉行了三場專委會的揭牌儀式,各專委會就行業當前發展痛點、難點進行了互動交流,并對專委會未來建設和協會發展提出要求和希望。

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將原有的環保專委會,升級為安全和環保專委會。安全和環保專委會在協會統一管理下,落實國家安全與環保有關法律法規及政策要求,推進集裝箱行業的綠色環保事業,引導行業通過技術進步和管理機制創新,重點解決行業普遍面臨的污染排放和節能降耗;降低行業各類安全事故隱患,保障從業人員職業健康,推進行業健康可持續發展。專委會主任彭紅敏,副主任楊劍平、李哲、董志剛、吳冰、劉會成、盧根浩、馮志國。

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罐箱專委會在協會統一領導下,凝聚行業力量,以發揮產業鏈的協同優勢,共贏新市場,共建新規則,共創新模式,推進罐式集裝箱在中國運輸市場應用。重點解決罐式集裝箱在國內鐵路、公路、水路運輸中及多式聯運中的應用,提升國內運輸裝備的安全水平,減少危險貨物運輸的風險和隱患,滿足運輸市場需求和安全保障要求。專委會主任楊曉虎,副主任季國祥、李信義、李國宏、陳世超、劉榮強、郝貴鎖、陳子青、施羽婕、韓曉安、董陽。

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多式聯運專委會在協會統一領導下,凝聚企業的力量,推進我國多式聯運健康發展,形成產業鏈上不同環節的主力企業之間高效的戰略協同,建立健全多式聯運規則體系,做強多式聯運運營主體,強化國際物流通道和物流樞紐的多式聯運合作網絡,在服務能力、運營規則、信息互聯、裝備創新、智能水平和國際網絡中,發揮重要的平臺作用。專委會主任李牧原,副主任符鵬、閻松、沈耀輝、張磊、胡鵬飛、周俊波、龔本年、王渝培、花亮。三個專委會在主任帶領下,一起互動交流了協會下一步如何抓住行業共性問題,開展重點工作的內容。

新時代,新使命,新發展。面對復雜多變的國際形勢,我們正處于經濟動能轉換和發展模式創新的重要關口;中國集裝箱行業有責任、有擔當,要承擔起行業升級的歷史使命。正如李牧原常務副會長在大會總結時提到:大會充分體現了信心、團結和協同的主旋律,協會正努力實現集裝箱產業融合發展,推動協同發展,使協會成為行業的市場活力點,創新動力源。我們對中國經濟充滿信心,內需的擴大帶動了經濟增長。我們對行業充滿信心,行業內呈現的信任和團結局面來之不易,推動行業更加健康、和諧、可持續發展是行業共同的任務,也是協會的使命;我們更對協會充滿信心,在國家各部委的關心和支持下,協會新一屆領導班子和工作團隊,恪盡職守,凝心聚力,開拓創新,必將使中國集裝箱行業協會迎來一個蓬勃的發展期,帶領中國集裝箱行業開創新的輝煌,譜寫新的篇章?。ㄍ辏?/span>