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李牧原: 穩健發展 漢歐班列引領中歐班列未來發展方向

時間:2018-03-20  作者:全媒記者 胡逢 通訊員 騰海艷 閱讀量:2614 

4月24日,中國水運報記者獲悉,2018年漢歐班列計劃發運 500列,繼續鞏固在中歐班列第一方陣中的位置,并在通道拓展、城市聯動、國際貿易等方面加快發展,使“黃金列車”繼續釋放“黃金效應”。

那么,在中歐班列陣營中,漢新歐的地位如何,有什么優勢和發展潛能?近日,我報記者有幸采訪了中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原,她對漢新歐的發展給予了高度評價,并就漢新歐的發展前景進行了深入淺出的闡述。

“在中歐班列中,武漢漢歐班列發展的起步不是最早的,但他們的發展是最比較理性和最穩健的,第一是滿載率很高,第二是對于本地經濟的支撐作用,回程班列總是能帶來新的貿易量,漢歐班列這個特征將引領中歐班列發展的未來發展趨勢,中歐班列發展到今天應該從量的增長變為質的增長,質的增長的一個重要分水嶺就是回程貨物的增加。漢歐班列的這一特征,在所有中歐班列中最為突出?!崩钅猎貢L說。

“在中歐班列中,漢歐班列在穩健的探索中前行,而不是一味追求高增長和高發送量,這是最難能可貴的?!崩钅猎貢L認為,中歐班列的發展就是應該有來有往,應當增加國外一般商品貿易的回程量。

據介紹,俄羅斯一直是漢歐班列開行后重要的貨源地和目的地,目前已開通俄羅斯東部林區至武漢的木材、紙漿專列,武漢到沃羅滕斯克的東風汽車專列和武漢到莫斯科的公共班列等,往返總發運量約3.2萬標箱,貨物有木材、紙漿、汽車整車、汽車零部件、機械產品、電子產品、服裝、副食(面粉、油、糖果等)等。漢歐班列正準備與牡丹江市一貿易公司合作,在新西伯利亞投資建設農副產品批發中心,將湖北的蔬菜、瓜果直接用火車運到新西伯利亞,分銷至俄羅斯各地。

“中歐班列未來的發展空間取決于當地貿易便利化程度,現今很多貿易便利化的政策并不支持中歐班列的發展,比如說外國商品進入中國市場,由于檢驗周期長、程序復雜,特別是進口商品,政府需要在政策層面進行突破,否則會制約中歐班列帶來新貿易量的增長?!崩钅猎J為漢歐班列在運貿一體化方面的嘗試未來可期。

據了解,漢歐班列在建立在多式聯運基礎上的運貿一體化規劃之上,將從以下五個方面來踐行:一是冷箱、普箱配置,運力全面升級,大力發展多式聯運;二是推廣“漢歐通道+各城市”共享模式,帶動全省經濟發展;三是發展跨境公路運輸與多式聯運,引進周邊國家產品;四是發展鐵水多式聯運,引進俄羅斯北極冰鮮;五是國內線路拓展,引進優質農產品資源。