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世界一流港口多式聯運發展大會12月27日在天津舉辦

時間:2019-12-27  作者:管理員 閱讀量:5262 

攜手發展多式聯運,共建世界一流港口

世界一流港口多式聯運發展大會1227日在天津舉辦

習近平總書記視察天津港一周年即將到來之際,建設世界一流港口的工作有序推進。天津港(集團)有限公司與中國集裝箱行業協會,于12月27日聯手舉辦以“攜手發展多式聯運 共建世界一流港口”為主題的“世界一流港口多式聯運發展大會”,搶抓新時代賦予港航業的戰略機遇,推動港口多式聯運發展,為踐行習近平總書記殷切囑托,貫徹落實國家政策,服務國家重大戰略交上了第一份滿意答卷。大會由中海通物流股份有限公司和天津港股份有限公司共同承辦。來自全國各地的政府代表,國內外港航、鐵路、陸港、物流、貨主等領軍企業代表、專家學者以及社會各界媒體共500余位嘉賓出席。與會嘉賓共同探討了世界一流港口建設、多式聯運發展重點任務和發展機遇,共同見證了天津港(集團)有限公司志在萬里、勇攀高峰的的堅定信念和發展活力,見證了我國港口企業揚帆競進、攜手共贏的前行決心和未來愿景。

牢記殷切囑托,肩負時代使命

2019年1月17日下午,正在天津考察的習近平總書記來到天津港碼頭,同現場作業的工人親切握手,了解了港口碼頭作業和自動化設備運行情況。他走進調度指揮中心,通過大屏幕察看港口全貌,結合實時數據展示聽取天津港服務京津冀協同發展等情況介紹。

共享戰略機遇,共謀發展策略

黨中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》《關于建設世界一流港口的指導意見》,提出“以多式聯運為重點補齊短板。健全港口集疏運體系,促進不同運輸方式間有效銜接,重點解決鐵路進港‘最后一公里’問題”,為發展多式聯運建設明確了發展路徑。

天津港(集團)有限公司黨委書記、董事長褚斌表示,2019年天津港集團全面貫徹落實習近平總書記視察天津港重要指示精神,充分發揮天津港作為京津冀及“三北”地區“出??凇弊饔?,堅持“人為本、質為先、客為尊”的核心價值觀,始終把客戶需求作為出發點,把客戶滿意作為落腳點,著力優化營商環境。深入開展“百人百企百天”專項行動,加快推動內陸物流網絡轉型升級,目前營銷網絡直營(加盟)店數量達到104家,服務輻射京津冀及廣大內陸共13個省市自治區,實現對內陸主要腹地的全覆蓋。大力發展海鐵聯運,深度融入“陸上絲綢之路”建設,擁有海鐵聯運線路40余條,覆蓋主要經濟腹地;擁有通達二連浩特、滿洲里和阿拉山口(霍爾果斯)的3條國際班列通道,進一步打通至蒙俄、中亞、西亞的國際鐵路運輸線路,今年前11個月海鐵聯運累計完成51.8萬TEU,同比增長12.8%。聚焦降成本,打響“陽光服務”品牌,推出“陽光價格”清單,竭誠為廣大客戶降低物流成本、創造更大價值。聚焦提效率,打響“津港效率、全球領先”品牌,推出提升航陸運服務效率系列舉措,實現陸運作業24小時不停工,船舶直靠率超90%。聚焦便利化,成功實施京津冀港口智慧物流協同平臺示范工程,為客戶提供7×24小時線上服務,推廣“精品航線”和“碼頭運抵”模式,跨境貿易便利化水平顯著提升,助推我國營商環境全球排名由上年的46位躍居至今年的31位。

同時,他還表示,此次世界一流港口多式聯運發展大會在天津召開意義重大,是深入貫徹落實總書記重要指示精神的具體行動,同時也為各方合作發展多式聯運提供了良好契機和平臺。愿以此次大會為契機,共享天津港發展新機遇,在更深層次、更寬領域,與各位進行廣泛交流與合作,共建長期穩定、平等互利、合作共贏的戰略合作關系,齊心協力為世界一流港口建設和多式聯運發展作出更大的貢獻。

交通運輸部水運科學研究院賈大山副院長就《建設世界一流港口的指導意見》(下稱《指導意見》)進行解讀,他分析了世界一流港口的內涵、特征、任務與評價。經營規?;?、口岸便利化、發展綠色化、服務品質化和區域一體化(五化)水平居世界前列的港口。他分析到,《指導意見》明確了世界一流港口建設的總體思路、發展目標和主要任務,對我國港口行業高質量發展作出了部署安排。他強調,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,為港口高質量發展提供了機遇,我們應抓住這一經濟升級和技術變革戰略機遇,加快世界一流港口建設,更好服務國家重大戰略,為交通強國建設乃至社會主義現代化強國建設當好先行、提供重要支撐。

在分析天津港的優勢的時,他表示,主要體現在港口貨物加權吞吐量、口岸便利化、服務在線化、綠色發展和安全生產方面。天津港經濟貢獻得分略高于平均水平。航線覆蓋度、腹地輻射能力、港口岸線利用效率和船舶在港停時四項得分處于沿海港口平均水平。

中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原做大會主旨發言,闡述了中國多式聯運發展形勢和鐵水聯運重點任務。她發言中指出,縱觀全球港口發展,一流港口都具備技術領先、市場領先、發展理念領先的特征,隨著“一帶一路”建設的深入,我國港口正在從地區的國際門戶發展成為國際物流通道的重要戰略支點,港口成為物流樞紐,引導物流產業集群,港口海向一體化發展和陸向一體化發展同等重要,可謂“得內陸者得天下”;未來五年,我國依然處在多式聯運高速增長階段,市場潛力真正釋放,一是區域一體化發展趨勢將帶來更多政策紅利,二是跨界合作全面提速,多式聯運平臺型企業增多,三是多式聯運技術裝備創新不斷涌現,四是樞紐與通道驅動下的規則與標準逐步建立;我國鐵水聯運發展應該緊扣四大重點任務,一是設施銜接,提升港口、鐵路、公路硬件設施銜接水平,鐵路與港口的無縫銜接任務依然艱巨,“中間一公里”依然是影響鐵水聯運整體效率的突出矛盾。二是效率協同,陸港與海港的聯動作為新的突破方向,將港口服務效率與陸港服務效率統一起來。我國港口與陸港發展階段不一致,影響了陸港的開放水平及港口向內陸的深入拓展,港口服務效率不能內移至內陸,港口與陸港在合作模式、功能銜接、信息聯動等方面的共性難題,深刻影響著港口和陸港的進一步聯動和迭代升級。三是規則統一,在提單使用、品名統一、理賠規范、服務標準等,將海洋規則與內陸規則進行對接。四是通道暢通,將港口多式聯運納入物流大通道的版圖,線路勾畫和運營服務圍繞通道展開,常態化、規?;?、品牌化。李牧原副會長最后談到,天津是我國近現代工業革命的搖籃,開創了諸多的“全國第一”,天津港是我國現代化港口的領跑者,在集裝箱運輸領域開創了多項全國第一,多式聯運起步最早,內陸港建設數量最多,相信在建設世界一流港口的行動中,天津港會以“厚積薄發、時不我待、追夢一流、舍我其誰”精神,再創輝煌。

據悉,中國集裝箱行業協會是集裝箱全產業鏈的行業組織,近年來,積極推動我國多式聯運發展,在集裝箱多式聯運、國際物流通道建設、多式聯運樞紐規劃建設等方面成為行業的智囊團和助推器。在新時代背景下,協會將持續以推動多式聯運發展為使命,助力世界一流港口建設。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司黨委委員、中鐵聯合國際集裝箱有限公司總經理吳永奇,做主題發言《發揮鐵路中心站物流樞紐功能,聯合世界一流港口,發展多式聯運新運力》。他從政策推動、多式聯運發展和中心站建設等層面分析了多式聯運發展推動世界一流港口建設等內容。第一,國家供給側結構性改革推動多式聯運的快速發展。第二,多式聯運新運力是中國鐵路在國際上打造的又一張靚麗名片。第三,中心站是世界一流港口不可或缺的優質伙伴。第四,“中心站+互聯網”打造國際互聯網集裝箱交易中心,牽引新運力的發展,服務世界一流港口。

中海通物流股份有限公司董事長花亮做主題發言《陸港與海港聯動發展,共建鐵水聯運大通道》,通過梳理分析陸港和海港自身發展的優劣勢,尋找最佳合作模式,規避同質化惡性競爭,實現區域經濟互聯互通,促進內陸區域經濟發展,提升國際貿易便利性。

陸海與海港聯動發展具有重大意義:建設內陸地區與國際市場的連接通道,有利于發展內陸經濟,打造成為未來鐵水聯運大通道和國際物流大通道;發揮陸港快速、穩定、低成本的優勢,實現公路、鐵路與沿海、沿江港口的無縫銜接,拉近內陸地區與國際市場的距離,提升對外開放水平,吸引外來資本投資,促進地區經濟發展,與沿海聯動形成通道經濟,進一步帶動產業集聚和發展。

天津港(集團)有限公司副總裁羅勛杰,做大會主旨發言《攜手發展多式聯運,共建世界一流港口》。他介紹了天津港得天獨厚的區位優勢、功能完備的綜合服務優勢、國際一流的營商環境優勢、津通世界的物流網絡優勢和高效便捷的口岸服務優勢。天津港率先落實國家重大部署,大力發展多式聯運,積極探索運營模式,升級多層次內陸營銷網點,持續提升港內鐵路承載能力,優化港口場站功能布局和海鐵聯運服務能力,提升多式聯運信息化水平,培育“重來重去”鐵路鐘擺式運輸模式,拓展綠色運輸新空間,構建路港聯合開發合作機制,打造鐵路物流大通道。為此,天津港將全面協同行業資源,共建現代物流供應鏈體系,共建內陸物流平臺,共同拓展互惠務實合作新空間,更好發展多式聯運,助力世界一流港口建設。

攜手深化合作,服務國家戰略

為進一步走深市場,貼近客戶,提高港口服務質量,樹立企業間合作典范,搭建未來戰略合作平臺,會上舉行了天津港(集團)有限公司的客戶表彰儀式和簽約儀式。中國天津外輪代理有限公司黨委書記、總經理余雷,作為天津港(集團)有限公司的實施企業代表,分別與曹妃甸綜合保稅區管委會簽署《攜手發展環渤海中轉運輸,共助京津冀協同發展合作協議》,與內陸多式聯運合作企業代表簽署《共建內陸物流網絡,服務“三北”地區經濟發展》營銷網絡加盟店合作協議。

天津港位于“21世紀海上絲綢之路”和“新絲綢之路經濟帶”的重要交匯點,是中蒙俄經濟走廊的東部起點,也是環渤海地區的重要集裝箱樞紐港。系列合作協議的簽署,一批合作伙伴的加入,將為天津港發展注入新的動力,將更好助力天津港及合作方深入參與“一帶一路”倡議,以及“京津冀協同發展”、“雄安新區”建設、“東北振興”等國家戰略實施,加速天津港綜合運輸服務網絡體系的構建,為天津港集團建設世界一流綠色智慧樞紐港口提供了有力支撐。

在多方達成共識的基礎上,天津港(集團)有限公司聯合國內主要港口企業共同發布《攜手發展多式聯運,共建世界一流港口》倡議書,倡議堅持貫徹落實習近平總書記關于港口發展的重要指示精神,堅持以解決鐵路進港“最后一公里”問題為抓手,以優化多式聯運環境為方向,以打造交通樞紐一體化模式為目標,健全港口集疏運體系,補齊港口發展短板,促進物流業降本增效。倡議港口企業攜手而行,共建世界一流港口新生態。

站在新的起點,揚帆逐夢;牢記發展使命,勇攀高峰。世界一流港口多式聯運發展大會恰逢習近平總書記視察天津港一周年即將到來之際,極大地彰顯了我國建設世界一流港口,助力經濟高質量發展的信心和決心。中國港口將秉承創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,攜手發展多式聯運,共建世界一流港口,服務國家戰略,服務經濟社會發展,以更加自信的姿態迎接全方位開放的新時代,譜寫出港口行業高質量發展的新篇章,肩負起港口新的歷史使命和時代囑托。